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洋山港经受10级大风考验 最大马力拖轮牵引集装箱轮靠港
正式开港3天的洋山港顺利通过了冷空气带来的10级大风考验。在引航员与港区工作人员的努力下，截至12月13日零时，洋山港共有16艘次大型船舶靠泊，其中，长300米以上，载货量超过6000标箱的“巨无霸”集装箱轮就有7艘次。11日进港的大型集装箱轮韩进船务公司“韩进赫尔辛基”号，最后在3艘拖轮“前拉后拽”之下，才最终顺利靠
085拖轮行业研究分析
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拖轮行业研究是指对行业本身进行深入分析和调查的过程。它旨在了解和评估拖轮行业的发展趋势、市场规模、竞争态势、关键成功因素、供应链结构等方面的情况。 拖轮行业研究可以帮助投资者、企业决策者和政策制定者更好地理解行业的现状和未来发展趋势，从而做出明智的投资、经营和政策选择。 拖轮行业研究通常包括收集和分析大量数据、进行市场调研、进行竞争分析、跟踪监测行业动态等工作。相关报告
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12-132005了解更多
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4艘拖轮带着334米巨轮搬家 黄浦江通航承载能力刷新最高纪录
月1日13时30分，伴随汽笛的长鸣声，长334米、宽61.35米的“H1512A轮”在4艘大型拖轮、7艘海事巡逻艇的全程护卫下安全靠抵沪东中华船厂码头，刷新了黄浦江有史以来通航承载能力的最高纪录。 据悉，“H1512A轮”由沪东造船厂为希腊高士迈航运公司建造，由于中船长兴码头的基础设施尚未完备，无法满足该船一些新型设备的
016709-022009了解更多 -
天津港未现明显冰情 33条破冰拖轮随时待命
近期，天津海事局交管中心加强监控，紧密监测海上实时冰况信息，多举措维护船舶航行安全。从目前监测的情况来看，天津港锚地从防波堤至大沽灯塔水域有部分浮冰，厚度约5厘米，天津港主航道、港池、天津临港锚地、大沽沙航道及临港港池均未出现明显冰情。 为切实做好海冰防抗工作，保障辖区船舶航行及作业安全，交管中心多渠道接收各类气象、海洋预警信息，通过多种方式及时向船舶发布冰况预警预防信息。同时加强航道动态监控
015901-112013了解更多 -
董家渡海事处伴航拖轮一年内3次“拯救”货船
上午11点多，黄浦江“黄金航道”上，一艘身形巨大、满载货物的货船正在缓缓航行，在货船尾部不远处还不紧不慢地跟随着一艘“娇小”的拖轮。“拖轮正在给货船‘保驾护航’呢，别看它身材小，马力可不小，万一货船失控，能立即把货轮拖回正轨。”指着这“一大一小”组合，上海海事局董家渡海事处工作人员介绍说。 自海事部门去年将董家渡海事处辖区设置为“交通管制区”开始，“3000总吨以上船舶航经该区域要采取拖轮
08906-202013了解更多 -
天津港迎来马力最大拖轮“新北方十一号”
近日，来自营口港的大马力拖轮“新北方十一号”顺利抵达天津港东突堤码头，并投入使用，成为天津港区域内马力最大的拖轮。“新北方十一号”长40.75米，吃水4.78米，功率为5733千瓦，相当于7800匹马力,是目前天津港马力最大的拖轮。“‘新北方十一号’的加入，使天津港作业能力进一步加强。”相关负责人表示，天津港发展迅速，到港船舶日益增多且日趋大型化，尤其是在复式航道开通后，30万吨油轮和大型矿船集中
08701-062015了解更多 -
引航—拖轮电子签单系统上线 轮司牵头研发
从12月1日起，由位于我区的宁波舟山港股份有限公司油港轮驳分公司（以下简称轮司）牵头，与其他多家单位共同协作研发完成的全国首套引航—拖轮电子签单系统上线。 该系统涵盖拖轮、引航、外轮客户等多方的相关业务。由移动签单端口、网络流转模块、信息查询平台三部分组成的该系统，全面覆盖轮司拖轮作业区域，通过网络
015312-142017了解更多 -
国内首艘纯电动港作拖轮设计合同成功签约
近日，连云港港口控股集团与中船七〇八研究所在上海共同签署了4000HP纯电动港作拖轮设计合同。据了解，该电动拖轮将采用磷酸铁锂电池组作为全船动力源，系全国乃至全球首艘不设发电机组的纯电动拖轮，电池组容量约5000Kwh，最大推进功率约4000HP。主要用于连云港水域协助大轮船靠离码头，可进行顶推、拖带和倒拖等作业。与常规柴油机推进拖轮相比，该轮绿色环保，可实现零排放、零污染；运营成本低、能耗低，电
06809-202019了解更多
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