高强钢行业研究分析

我市“吉帕级先进汽车高强钢关键技术及应用示范”项目顺利通过省科技厅验收

近日，河北省科技厅组织，委托唐山市科技局主持，邀请行业专家组成验收组，对首钢京唐钢铁联合有限责任公司承担的河北省重大研发计划项目“吉帕级先进汽车高强钢关键技术及应用示范”进行了验收。省科技厅高新处副处长石铁铸、唐山市科技局二级调研员薛建功全程参加会议。与会专家听取了项目工作汇报，审阅了项目验收自评价报告、专项经费审计报告等相关资料，考察了现场，经质疑、答辩和讨论，认为该项目完成了项目任务书规定的各

宝钢自主研制出冷轧高强钢新品 促进替代进口

[图文]济钢集团自主开发高强钢大批量出口欧美市场打破德日垄断

宝钢热轧高强钢为专用车“瘦身”

日前，宝钢股份2009年汽车用高强钢推介会上传出信息：经过产销研团队的共同努力，宝钢汽车用热轧高强钢实现了在专用车领域的应用拓展，既使车身减重，又为用户降低了制造成本，同时，也促进了专用车行业的环保节能。 　　随着汽车行业对安全、减重和节能环保认识的提升，汽车企业对高强度汽车用钢的需求日益迫切。热轧高强

涟钢与中联重科联手开发高强钢

近日，华菱涟钢成功生产四炉20mntib高强钢，这是涟钢与中联重科合作开发的第一个产品，涟钢的新产品研发因此迈上一个新的台阶。高强钢在工程机械制造业中应用广泛，但目前主要是依靠进口。去年以来，中联重科与涟钢展开合作，希望通过联合技术攻关，研制出替代进口的国产高强钢，填补省内工程机械用钢的空白，以满足客户生

济钢成功试制120kg级高强钢板成为国内强度级别最高、种类最全的高强钢生产企业之一

本网讯：[高新处李婷报道]近日，济钢集团公司首次试制的120kg级JG1200D高强度结构钢板屈服强度为1150Mpa，抗拉强度达1210Mpa，伸长率为10.5%，标志着JG1200D高强度结构钢板试制成功。至此，集团公司高强度结构钢产品涵盖了从60kg至120kg强度级别的钢种，成为国内强度级别最高、种类最全的高强度结构钢板生产企业之一。  

我省首卷欧标最高牌号热镀锌高强IF钢下线

月5日，在河北钢铁集团邯钢新区冷轧厂1号镀锌线，一卷薄如纸、软如帛、亮如银的镀锌卷顺利下线。据该厂镀锌车间主任李俊生介绍：这是我省首卷欧标最高牌号无锌花热镀锌高强IF钢，国内只有少数企业可以生产，主要用于高档汽车面板制作。

市科委推动激光辅助超高强钢变截面热辊弯成形装备研制填补国内空白

近日，市科委启动“激光辅助超高强钢变截面热辊弯成形装备样机研制”科技课题，组织北京首钢机电有限公司和北方工业大学共同研制具有国际先进水平的激光辅助超高强钢变截面热辊弯成形装备样机，未来将进行产业化推广。 　　激光辅助变截面辊弯成形是以激光技术、数控技术和辊弯成形为特征的一种变截面轻体构件的先进近净成形技术，将解决超高强钢材料变截面成形制造过程中的问题，满足汽车、高铁、航空航天等行业的应用需求，具有

“钢铁寒冬”下马钢高强建筑用钢热销市场

今年头两个月，在钢铁市场依然处于“寒冬”的情况下，马钢高强建筑用钢热销市场，共有4.3万吨产品打人江苏、安徽，进入沪昆高铁等重点工程。 　　长期以来，我国高强建筑用钢推广与应用一直不尽如人意，迫使多数建筑企业使用低强度的H335MPa建筑用钢，严重影响了建筑物和工程结构的使用寿命。为改变这种现状，国家科技部委托华东地区重要建材基地——马钢承担国家科技支撑计划“高效节约型建筑用钢的开发与应用”

国标最高牌号热镀锌低合金高强钢在邯钢下线

（记者贾芳 通讯员吴兆军 杨跃）近日，80吨国标最高牌号无锌花热镀锌低合金高强钢HC420LAD+Z在河北钢铁集团邯钢成功下线，经检验，表面和力学性能均符合标准要求，主要用于汽车结构钢。  HC420LAD+Z低合金高强度汽车板为低碳钢，通过添加铌等微合金元素，使钢板获得较高的强度，屈服强度为420-520兆帕，抗拉强度为470-590兆帕，主要制作汽车结构件。目前，邯钢已具备生产无锌花热镀锌低合

世界最大高强钢岔管桐庐造

受中国水电建设集团委托，位于桐君街道麻蓬村的浙江鼎昊新能源股份有限公司承担了为巴基斯坦塔贝拉电站制造当今世界上最大的高强钢压力钢管岔管的任务。经过一个月的努力，8月17日上午，该项目顺利通过国家级专家组验收。 这个世界最大高强钢岔管长22米，宽18米，高17米，立于眼前，就是一个庞然大物。该电站压力钢管、岔管工程量共计1.2吨。岔管群由四个岔管组成，岔管由75个单片组成，均采用高强钢板制作。岔管月

我市钢铁产业踏上“新强度” 日照钢铁1500MPa超高强热成型钢轧制成功

近日，日照钢铁热成形钢R1500HS正式下线，全部发往上海、重庆等区域的终端用户，开启了日照钢铁1500MPa超高强热成形钢的新起点。 首轮供货的热成形钢规格2.0*1500（mm），用于乘用车车门防撞梁制造，为乘客侧面碰撞的安全提供保护。近年来，热成形钢以优异的成形性、精密的成形尺寸、超强的安全性成为各个大小汽车厂的热门选材，需求不断攀升，各大钢厂更是因其超额利润与极大的市场潜力大力投入、

年产500万只高强钢轻量化车轮智能制造项目签约仪式举行

月11日，年产500万只高强钢轻量化车轮智能制造项目签约仪式在管委会九楼会议室举行。区党工委书记、管委会主任王广部出席仪式并致辞。市国资委党委书记、主任纪星模，市国资委副主任王次青，枣庄国众投资发展集团有限公司党委书记董事长张联群出席仪式。区党工委委员张忠良主持仪式。王广部在致辞中表示，近年来，在市委、市政府的坚强领导下，枣庄高新区聚焦“以锂电为龙头，以光电、生物医药、智能制造、大数据为重点”的

宝钢微合金汽车高强钢首次批量出口

日前，1100吨贴有宝钢标签的汽车用微合金析出强化钢发往法国，首次实现了微合金汽车高强钢的批量出口。　　钢材是汽车安全、长寿和低成本的关键。使用高强钢材料可减轻汽车自重，降低油耗和减少排放，成为未来汽车用钢的发展方向。目前，高强钢在汽车新车型中设计用量比例已达到三成以上。　　此次实现批量出口的微合金析出

邯钢成功轧制700兆帕级高强汽车大梁钢H680

（记者贾芳 通讯员吴兆军李冠楠）截至10月19日，河北钢铁集团邯钢新区热轧厂首次成功轧制700兆帕级700余吨汽车高强大梁钢H680。经检验，抗拉强度平均为745兆帕等，产品合格率100%，标志着邯钢热轧产品已达到国内领先水平。 高强钢可减轻构件重量，降低燃料消耗，代表了结构钢的发展方向，符合节能减排要求该产品广泛应用