【商道论衡】 中国汽车业和家电业发展道路的互鉴与共进

　　近年来，电动汽车成为中国外贸出口的“新三样”之一，展现出强劲的发展势头。2024年半年报显示，17家A+H股乘用车营业总收入额超1.15万亿元，同比均值增长超45.6%；净利润同比均值增长为71.3%，显示出较高的增长速度，吉利汽车、长城汽车、赛力斯等企业处于领跑位置。与此同时，家电行业的表现也可圈可点。观察中国汽车行业和家电行业，不论是当下出口的“新三样”，还是传统出口的“老三样”，两者从传统产品向电动化、智能化、个性化产品的转变中，表现出了惊人的相似之处，它们在中国经济中都扮演着至关重要的角色。

　　中国的改革开放已历经40多年，这也是中国家电行业蓬勃发展的时期。从最初的产能落后、技术薄弱的状态，到成长为全球家电制造的重要基地，家电行业大约用了20年的时间快速发展并形成稳定的竞争格局，推动了产品升级和技术革新。以美的、格力、海尔为代表的头部企业通过不断的技术研发和市场拓展，巩固了它们在智能家电市场的领先地位。如今，新能源汽车从崭露头角到进入完全竞争市场仅用了10年时间。随着“蔚小理”等新势力造车品牌的崛起，市场竞争变得日益激烈，产品更新换代的速度也在不断加快。以华为系、比亚迪系、吉利系为代表的传统与新兴车企纷纷将传统汽车向智能化、高端化方向转变。

　　从家电行业和电动汽车行业的发展历程来看，尽管两者所处的时间段不同，但它们却有着相同的发展轨迹，似乎是在不同时间段的两条平行轨道上前进。在家电行业，政府出台的一系列政策措施，如“节能补贴”“家电下乡”“以旧换新”等，极大地促进了家电消费和技术升级。而在汽车行业，类似的支持政策也推动了产业的电动化转型。