网传“中国高铁1公里耗1万度电” 国铁集团回应

　　近期，高铁能耗问题引发关注，有网络传言称“我国高铁一公里耗一万度电”，这是真的吗？对此，国铁集团进行了回应称，这种说法其实是误解、混淆了概念。

　　在中国铁道科学研究院的研究所里，工程师黄金给记者展示了一组数据：在京沪高铁上对4个8节车厢编组的主力动车组车型进行能耗测试，4个车型均按照每小时350公里的时速往返行驶2636公里，平均每公里耗电量分别为21.6度、23.5度、19.5度和21.1度。网传“一公里耗一万度电”的说法混淆了单位时间和单位里程两个概念，与事实不符。

　　中国铁道科学研究院机车车辆研究所副总工程师黄金：一般像这种一万度电的计量单位，可能更多的是说轮周功率。像复兴号的轮周功率大部分都在9700千瓦到10000千瓦左右的数量级。如果是以持续9000多千瓦的功率运行一个小时，就是9000多度电；但是列车运行一个小时，列车运行的距离可能已经300多公里，它这种说法有一个理解上的错误。