网约车停到面前,驾驶室却空无一人,人坐进后排,车辆自动行驶,这样的体验是不是很新鲜?这样的场景,正在南京变为现实。记者昨日从市建委了解到,作为全国第二批“双智”试点城市,两年来,我市已建设104公里智能道路、近百个5G基站,车路协同、车城协同成果初现。2021年12月,南京成功入选全国第二批“双智”(智慧城市基础设施与智能网联汽车)试点城市。市建委牵头编制《南京市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同
网约车停到面前,驾驶室却空无一人,人坐进后排,车辆自动行驶,这样的体验是不是很新鲜?这样的场景,正在南京变为现实。记者昨日从市建委了解到,作为全国第二批“双智”试点城市,两年来,我市已建设104公里智能道路、近百个5G基站,车路协同、车城协同成果初现。
2021年12月,南京成功入选全国第二批“双智”(智慧城市基础设施与智能网联汽车)试点城市。市建委牵头编制《南京市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作实施方案(2022—2023年)》。推动一主三副区域(江宁开发区、江心洲生态科技岛、秦淮白下高新区、溧水经开区)基础设施智慧化改造升级,开展以“美好出行+美好生活”为主题的智能网联汽车与智慧城市示范应用。
截至目前,全市智能道路基础设施建设和改造已完成104公里,共部署508个智能网联设施。在实施过程中,各试点片区采用多种新型智能道路设施设备,布设激光、微波、毫米波雷达等166个,实现全交通要素监测等功能。规模部署RSU(路侧单元),实现车路互联互通、交通信号实时交互,支撑红绿灯态信息推送应用。