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进击电车+储能,布局优质客户占先机

  1. 2022-11-07 15:00:50上传人:迷途**了雾
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  • 一、汽车是业务主推力,借关键客户之力迎快速增长机会
  • 1.1 、汽车占比 46% ,聚焦 BMS 受益于新能源汽车
  • 1.2 、 绑定新能源关键大客户,顺势布局储能打开增长通道
  • 二、汽车电动智能化带来 3倍单车价值量,储能复合增速 64% 接续成长
  • 2.1 、汽车电动智能化带来 PCB 行业 3倍增量空间
  • 2.2 、 2025 年全球储能复合增速达到 64% ,打开 BMS 用 PCB 新市场
  • 三、竞争优势:前沿布局占领快速发展先机,研发持续投入保证优势
  • 3.1 、优势一: “含车量 ”高于可比公司,绑定优质客户保证订单增长确定性
  • 3.2 、优势二:持续高研发投入,创新能力构筑高壁垒
  • 3.3 、优势三:绑定大客户伴随成长,产品延伸性已显现
  • 四、行业地位:汽车 PCB 新锐,乘行业东风实现超越
  • 4.1 、整体市占率尚不高,尚处成长期阶段增速远高于行业
  • 4.2 、增速超越全球平均,有望成为细分领域龙头
  • 五、盈利预测:把握成长市场机会,盈利修复加码增长
  • 5.1 、产能端:年产 400 万平方米新能源车项目逐步投产,年复合增长 23%
  • 5.2 、价格端:在合理的范围内波动,受原材料价格和产品结构影响较大
  • 5.3 、营收端:三年复合增速 26.6%
  • 5.4 、毛利端:盈利水平有望逐年提升
  • 5.5 、利润预测:未来三年复合增速 48.4%
  • 5.6 、估值:给予目标价 39.78 元 /股
  • 六、风险提示
  • 6.1 、需求不及预期
  • 6.2 、竞争加剧导致盈利不及预期
  • 6.3 、原材料降价不及预期
  • 6.4 、汇率波动风险
  • 6.5 、限售股解禁风险
  • 图表 1: 公司近年营收增速加快
  • 图表 2: 公司近年归母净利润增速较快
  • 图表 3: 公司汽车电子业务占比高达 46%
  • 图表 4: 公司主要供应汽车 BMS 产品
  • 图表 5: 新能源大客户宁德时代营收增长快
  • 图表 6: 公司与宁德时代存在股权关系
  • 图表 7: 公司储能客户宁德时代的储能系统营收增速快
  • 图表 8: 特斯拉 Model3 三电系统 PCB 用量合计约为 0.713 平方米
  • 图表 9: 特斯拉 Model3 智能座舱以屏为核心
  • 图表 10 : 特斯拉 Model3 智能驾驶以摄像头为主
  • 图表 11 : 汽车电子电气架构( EEA )集中度越来越高
  • 图表 12 : 特斯拉 Model3 域控系统架构集中度高,主要域控制器 PCB 价值量约 550~600 元 /车
  • 图表 13 : 电动化 +智能化汽车 PCB 单车价值量是传统车的 3倍
  • 图表 14 : 全球碳中和提上日程
  • 图表 15 : 储能装机将复合增长 64%
  • 图表 16 : PCB 主要应用在储能系统的电池管理系统
  • 图表 17 : 储能系统中 BMS 成本占比 5%
  • 图表 18 : 储能系统单 GWh 的 PCB 价值量为 0.14 亿元
  • 图表 19 : 2025 年全球储能用 PCB 市场达到 81 亿元
  • 图表 20 : 公司在新能源汽车行业布局更优
  • 图表 21 : 2021 年公司汽车 PCB 业务占比较高
  • 图表 22 : 公司主要技术指标具有市场竞争 力
  • 图表 23 : 公司研发费用率相较汽车电子占比较高的 PCB 厂商来说更高
  • 图表 24 : 宁德时代储能系统收入高速增长
  • 图表 25 : 派能科技收入高速增长
  • 图表 26 : 公司市占率仍 低
  • 图表 27 : 公司营收增速超越全球平均水平
  • 图表 28 : 公司在工业控制领域市占率 0.7%
  • 图表 29 : 公司在通信电子领域市占率 0.1%
  • 图表 30 : 公司在消费电子领域市占率 0.1%
  • 图表 31 : 公司在汽车电子领域市占率 0.5%
  • 图表 32 : 公司营收增速高于其他汽车 PCB 厂商
  • 图表 33 : 公司毛利率相较汽车电子占比较高的厂商更高
  • 图表 34 : 公司 IPO 项目主要用于新能源车配套高端印刷电路板项目
  • 图表 35 : 公司产能复合增长 23%
  • 图表 36 : 公司产能利用率保持较高水平
  • 图表 37 : 汽车电子在公司营收占比接近一半
  • 图表 38 : 公司产能增幅低于下游需求增速
  • 图表 39 : 公司历年产销率保持高位
  • 图表 40 : 公司发力多层板有利于产品结构优化
  • 图表 41 : 公司销量平稳增长,但产品结构会优化
  • 图表 42 : 电动智能车 PCB 单价提升明显(元 /平方米)
  • 图表 43 : PCB 在整车 BOM 占比低(以合创 007 为例)
  • 图表 44 : 公司销量平稳增长,但产品结构会优化
  • 图表 45 : 公司销量平稳增长,但产品结构会优化
  • 图表 46 : 公司销量平稳增长,但产品结构会优化
  • 图表 47 : LME 铜价下跌趋势明显
  • 图表 48 : 公司毛利率已经显现出回升趋势,相较历史高点仍有提升空间
  • 图表 49 : A股 CCL 降价导致利润大幅下滑
  • 图表 50 : A股 CCL 盈利能力下降
  • 图表 51 : A股 PCB 利润增速高于营收增速
  • 图表 52 : A股 PCB 盈利修复
  • 图表 53 : 覆铜板出口价格年初至今下滑 26.3%( 美元 /千克 )
  • 图表 54 : 公司直接材料成本占比为 68%
  • 图表 55 : 公司直接材料中 50% 是覆铜板
  • 图表 56 : 直接材料成本下降 13% 的情况下,公司 PCB 毛利率有机会回升到 26.16%
  • 图表 57 : 公司毛利率将逐渐修复
  • 图表 58 : 预计公司未来三年复合增速 47.3%
  • 图表 59 : 可比公司估值水平(股价基准日为 2022 年 11 月 4日)

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