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汽车行业周报：政策力度加大，首次明确补贴商用车
- 2024-07-29 18:37:47上传人：散落**记忆
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政策力度加大，首次明确补贴商用车政府加大设备更新和消费品以旧换新政策支持力度。7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知，其中提到支持老旧营运货车报废更新、提高新能源公交车及动力电池更新补贴标准、提高汽车报废更新补贴标准等一系列汽车行业相关的支
- 乘用车 或 2.0 升 及以下 排量燃 油乘用 车，补 贴标准 提高至 购 买 新 能源 乘用车 补 贴 2万元（ 此
- 前为 1万 元）、购买 2.0 升 及 以下 排量 燃油乘 用车 补贴 1.5 万 元（ 此前 为 0.7万元） 。同时，
- 政 府也 新增 规 定： 消 费者按 本通 知标准 申请 补贴，相 应报 废机动 车须 在本通 知印发 之日 前
- 登 记 在 本 人 名下 。
- 首 次 明确 补贴 商用 车 ， 范围 包括 老旧 营运 货车 、新 能源 公交 车及 动力 电池 。《关于加力 支
- 持大规模设备更新和消费品以旧换新 的若干 措施》 提出，
- 支持老旧 营运货 车报废 更新 ：支 持报废 国三及 以下 排放标 准营运 类柴油 货车，加 快更新 为
- 低排放货 车。报废 并更新 购置符 合条件 的货车， 平均 每辆车 补贴 8万元； 无报废 只更新 购
- 置符合条 件的货 车，平 均每辆 车补贴 3.5 万元 ；只提 前报废 老旧营 运类柴 油货车 ，平均 每
- 辆车补贴 3万元。
- 提高新能 源公交 车及动 力电池 更新补 贴标准 ： 推动 城市公 交车电 动化替 代，支持 新能源 公
- 交车及动 力电池 更新。更 新车 龄 8年 及以上 的新能 源公交 车及动 力电池， 平均每 辆车补 贴
- 6万元。
- 明 确资 金渠道 ，中 央提升 补贴金 额承 担比例 。 国家发展改革委 直接向 地方安 排 1500 亿元
- 左右超长 期特别 国债资 金，用于 落实 包括 支持 老旧 营运货 车报废 更新 、提 高新能 源公交 车
- 及动力电 池更新 补贴标 准 、提高 汽车报 废更新 补贴标 准 等在 内的 一 系列 支 持政 策 。支持资
- 金 按照 总体 9:1 的 原 则实 行央地 共担 （ 此前为 央地总 体承 担比例 为 6:4 ），东 部、中部、 西
- 部 地 区 中 央 承担 比例 分别为 85% 、 90% 、 95% （ 此前为 50% 、 60% 、 70% ）。
- 政 策拉 动效果 显现 ，全 年需 求 有望 得到 较强 支持。 具体来看， 4月 27 日 ，商务部 汽车以 旧
- 换新信息 平台收 到全国 第 1份汽车 报废更 新补贴 申请，到申请 量突 破 1万 份， 用时 25 天；
- 从第 1万份申 请到 第 2万 份申请 ，用 时 7天 ；再到 第 3万份申 请， 用时 缩短 至 4天 。最新
- 数据显示 ，截 至 7月 25 日，汽车以 旧换 新信息 平台收 到汽车 报废更 新补贴 申请 36. 4 万份 ，
- 单日新增已超过 1万份 。以旧换新 需求呈 现加速 趋势 。
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