购物车
汽车行业点评：以旧换新补贴加码，新能源公交置换需求有望爆发
- 2024-07-26 10:21:35上传人：日常**于你
-
Aa 小 中 大
事项：国家发改委、财政部印发《关于加大支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知（以下简称“通知”）。平安观点：乘用车“报废更新”补贴标准大幅提高。明确个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，购买纳入目录的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃
- 补贴标准 分别由 此前 的 1万/0.7万提高至 2万元 / 1.5 万元 ，在 4月份《汽
- 车以旧换新补贴实施细则》印发之日起申请补贴的消费者，按新标准 补贴。
- 同时 新增 规定： 相应报废机动 车须在本通知印发之日前 登记在本人名下。
- 明确 商用 车及 动力电 池 以旧 换新 金额 ， 有望显 著刺激 新能 源公交 置换需
- 求。 支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货
- 车，报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴 8万元 ，无报废只
- 更新 、只提前报废 不更新的亦有补贴。 更新车龄 8年及以上的新能源公交
- 车及动力电池，平均每辆车补贴 6万元。 据中客网， 2016 -2018 年新能源
- 公交 销量 合计 约 26 万台，但近年来新能源公交逐年萎缩， 2023 年仅销售
- 3.5 万台公交， 可被替换的老旧新能源公交基数较大， 我们认为此次政策
- 将明显提振新能源公交置换需求。
- 支持资金 总额显著 增 加，中央支持 比例提高 。本次通知指出，直接向地方
- 安排 1500 亿元左右的超长期特别国债资金， 用于落实第（三）、（四）、（五）、
- （七）、（八）、（ 九）条所列支持 政策 （主要以 汽车支持政策为 主），汽车
- 补贴支持资金按照 9：1的原则实行央地共担 ，而此前的 细则中以旧换新
- 补贴资金 央地承担比例是 6:4 ，年度资金金额为 112 亿元。
- 投资建议： 4月份出台的以旧换新补贴政策刺激效果低于预期，此次政策
- 显著提高了补贴标准，明确商用车报废更新补贴金额，提高中央财政承担
- 比例，凸显了政府对汽车产业消费提振的强烈诉求，有利于加快释放汽车
- 换新需求。看好政策加码下新能源公交换新需求，推荐宇通客车。补贴金
- 额提高有望释放新能源乘用车置换需求，强烈推荐长安汽车、推荐理想汽
- 车、长城汽车、潍柴动力，建议关注其它客车生产企业，如金龙汽车、中
- 通客车等，建议关注华为智选合作车企如赛力斯、北汽蓝谷、江淮汽车。
- 风险 提示： 1）旧车车主将原有旧车报废的意愿并不强烈， 补贴政策的效
- 果可能不及预期； 2）宏观 经济面临向下压力 ，居民收入减少 ，不利于汽
- 车消费需求释放； 3）汽车 行业价格战持续， 潜在购车消费者 观望情绪较
- 高。
- 证
- 券
- 研
- 究
- 报
- 告
我要投稿
版权投诉报告网所有机构报告是由用户上传分享，未经用户书面授权，请勿作商用！
