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为持续解决新能源动力汽车产业共性、关键性、前沿性技术难题，形成技术创新链，7月20日，中国新能源动力汽车产业技术创新战略联盟成立大会暨成果推广新闻发布会在京举行。由北京中瑞普德创新科技发展有限公司等多家新能源汽车科技型企业联合发起、依托中国科技产业化促进会为管理单位的中国新能源动力汽车产业技术创新战略联盟宣告成立。
据介绍，该联盟的职责主要是以新能源汽车产业化为目标，加强新能源汽车关键核心部件的研发;加强与政府沟通，以便更好地反映企业要求;积极推动新能源汽车的示范工程，建立综合性应用示范基地。联盟单位的科研成果、实验室等向联盟成员单位有条件开放。联盟企业可以实行联合采购，以切实降低新能源汽车产品的生产和制造成本。
据《2014-2019年中国新能源汽车行业市场现状与投资战略分析报告》悉，中国新能源汽车产业目前已进入快速发展阶段，2015年在全球销售电动车37万辆，首次超过美国，预计2016年将达50万辆。北京理工大学材料学院院长吴伯荣说，到今年底，全国动力电池产能将达600亿瓦时，预计明年行业产能将出现结构性过剩，行业面临大洗牌。
《中国制造2025》规划未来10年增长超过6倍，车用动力电池及材料产业产值将达到千亿元以上。但当前，我国新能源动力汽车企业间技术力量、创新能力存在较大差距，各企业急需从单纯技术“自给”转向技术合作、整合利用等。该联盟的成立正是源于这样的行业和市场需求，目前已有近百家企业、院校、研究机构加入该联盟。
联盟理事长王琳表示，联盟将立足于各缔约方的共同利益，以企业需求为导向，整合有关科技资源，深化产学研合作机制，集聚创新要素，持续解决新能源动力汽车产业共性、关键性、前沿性技术难题，形成技术创新链，为新能源动力汽车产业技术的高效利用和新能源动力汽车产业技术水平的整体提升搭建技术支撑平台。
此次大会现场还展示了北京中瑞普德创新科技发展有限公司制造的先进产品。作为联盟的发起单位，北京中瑞普德拥有多项行业领先的专利技术及产品，其双驱动力总成获得了2016(第5届)中国电动车辆“技术卓越奖”，早在2014年上海机动车检验中心的工况法检测中，在剩余38%电量的情况下达到了415.5公里的超高水平引起了业界关注。
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