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受厄瓜多尔政府实施的汽车进口配额制影响，2012年，厄汽车销售12.1万辆，同比下降13%。总体来看，除油电混合动力型机动车的销量增长40%外，厄市场在售的其他各类车型的销量基本呈下降趋势，其中轻型机动车（不包含摩托车）的销量为5.4万辆，下降14.3%；SUV的销量为2.7万辆，下降13.9%；卡车销量为2.4万辆，下降12.8%；客车销量1457辆，下降11.8%。
2012年，厄汽车全国销量的54% （6.7万辆）来自进口，同比下降11%。韩国（31.3%）、哥伦比亚（12.8%）、中国（12.4%）、墨西哥（12.3%）和日本（10.3%）是厄汽车进口主要来源国。相反，厄本国组装汽车产量受到政策保护实现小幅增长，从2011年的7.6万辆增长到2012年的8.1万辆，增长6.6%。 Omnibus BB、Aymesa和Maresa是厄前三大汽车组装厂，2012年的产量分别为5.3万、1.8万和1万辆。
从市场份额来看，美国、韩国和日本品牌汽车在厄市场名列前茅，雪佛兰、现代、起亚、尼桑和本田的市场份额分别为45.24%、10.12%、8.35%、5.81%和5.63%，这5个品牌就占了超过75%的份额。在中国品牌中，长城和奇瑞的销量分别为2090辆和1854辆，市场份额为1.72%和1.53%。江淮、力帆、金龙、宇通的市场份额分别为0.89%、0.25%、0.04%和0.04%。
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