2007年车市局面分析

    一年增加130多万辆，并一举突破700万辆大关，快速放量的同时，2007年的市场态势也变得尤其敏感，下一步车市是否会出现较大起伏，成为业界关注的焦点。 

　　记者分析认为，2007年汽车产销仍将保持较快增长，但考虑到700万辆基数已经较大、前一年放量较多的因素，2007年增幅较2006年可能会有所下降，但仍能保持15－20%的较高增长，全年产销量有望达到820万辆－840万辆，整体增势仍然较强，其中乘用车增幅有望保持25%以上的增速，突破600万辆大关。　 

　　2005年12月初，记者在《06车市新“议案”》一文中，曾预测2006年国内汽车市场将出现一个“小高潮”，汽车消费将出现较强劲增长，据目前的市场情况看，增长态势好过预期，成为2003年之后增长最快的一年。 

　　据汽车工业协会最新统计，今年1－10月份，中国汽车产销量达589.11万辆和576.58万辆，同比分别增长27.56%和25.69%。按此进度，2006年全年产销量可望双双突破700万辆大关，成为全球第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。 

　　下一步车市是否会出现较大起伏，成为业界关注的焦点，也直接关系到各汽车厂家明年的产销计划。 

　　进入本世纪后，国内汽车市场整体增长强劲，成为全球增速最快的市场，这一格局在未来一段时间内仍将延续，但也不能忘记“井喷”之后2004年的迅速下滑。与美国市场换代消费特征不同，国内消费主导仍是新车消费，而新车消费的波动性往往更大，一轮新高之后，增长曲线是否会调头向下，是最值得关注的动向。 

　　事先，有必要分析一下近几年的增量变化。2003年