在智能化的加持下,同样作为出行工具的摩托车也在发生变化。在2024中国摩托车重庆论坛上,探步科技(上海)有限公司创始人王天春接受新京报贝壳财经记者采访,分享了对于安全辅助驾驶与摩托车产业结合的方法与对行业的思考,并表示探步科技正在布局摩托车的智能安全辅助驾驶。
贝壳财经:摩托车的驾乘体验和汽车不同,你们认为智能驾驶在摩托车上该如何落地?
王天春:汽车行业内普遍认可的自动驾驶分级是L0级别-L5级别,目前绝大部分汽车装配的是L3以下级别的自动驾驶功能。摩托车的车身物理结构、驾驶方式与汽车不同,智驾还处于比较初期的发展阶段。我们认为技术的应用还是要先从安全辅助功能开始,包括L0级别告警类功能以及部分L1级别控制类功能。