“报废补贴提高到2万(元)了,这个政策一出来我就购买了纯电汽车,行驶起来很安静,现在国产车做得真不错。”山东日照的孙先生告诉海报新闻记者,他家里有辆2006年挂牌的燃油车,至今已行驶30多万公里,因为车龄老的原因,车子油耗比较高、小毛病也多,8月上旬国家以旧换新报废补贴提高后,孙先生马上把燃油车申请了报废,购买了一辆比亚迪宋PLUS纯电汽车。
比亚迪宋PLUS纯电车
尽管传统上8月份被视为销售淡季,但新能源车市场却展现出强劲的增长势头,得益于国家“以旧换新”补贴标准的显著提升。7月末,国家发展改革委与财政部联合发布设备更新与消费品以旧换新政策,新能源乘用车补贴上限提至2万元,燃油乘用车补贴1.5万元,新能源车凭借比燃油车多5000元的补贴优势,市场热情高涨,数据表现尤为亮眼。