318国道货车司机：我20年前就月入4万！现在更安逸

　　1954年12月25日，全长4360公里的川藏和青藏公路同时通车拉萨，结束了西藏没有公路的历史。自此，西藏有了第一座工厂、第一座电站、第一座学校、第一家现代化医院……“两路”开启了西藏通向现代文明的大门，70年来，“两路”一直是西藏的经济命脉，至今承担着进出藏90%以上的货运任务。

　　把货物运上高原的，就是长期奔波在“两路”上的货车司机群体。四川省雅安市天全县始阳镇货车司机段师傅，自2001年起便在川藏公路上跑货运。谈起这二十几年在四川成都与西藏林芝、昌都之间长期往返的经历，他最大的感受是“318国道的路况越来越好了。”

　　以前，驾驶重载货车行驶在318国道上，段师傅最害怕的就是踩刹车。“当时的路况不好，灰尘大不说，踩刹车时刹车距离又过长，特别吓人。”段师傅说，特别是每当下雨天，路面边坡还常常突然发生塌方，因此很多货车司机都会选择停驶就地休息。