汽车以旧换新利当前惠长远

　　实施汽车以旧换新政策，具有操作流程便民高效、多部门协同发挥合力等特征，利当前、惠长远，有助于推动实现多方面目标。

　　汽车作为大宗消费品，占到全国社会消费品零售总额的大约10%，市场规模大，产业链带动效应强，百姓获得感高，是消费品以旧换新政策的重点领域。继今年3月份国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》之后，相关部门紧接着出台《汽车以旧换新补贴实施细则》，对开展汽车以旧换新作了总体政策部署。商务部汽车以旧换新信息平台数据显示，截至今年7月底，全国汽车报废更新补贴申请已突破41万份。日前，商务部等7部门在总结前期政策实施经验的基础上，发布了《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》（以下简称“通知”），对汽车以旧换新政策优化完善。

　　《通知》最主要的变化，在于大幅提高了汽车以旧换新的补贴标准。根据《通知》规定，对符合《汽车以旧换新补贴实施细则》规定，报废旧车并购买新车的个人消费者，补贴标准由购买新能源乘用车补1万元、购买燃油乘用车补7000元，分别提高至2万元和1.5万元。补贴标准翻倍将显著提高以旧换新政策的激励撬动作用，稳定扩大汽车消费，带动汽车保有存量逐步升级换代。除此之外，汽车以旧换新政策在经过本轮优化完善之后，还有几个明显特征。