想象一下:未来有一天,低空空域布满各种飞行器,载人和载物的飞行器在城市上空穿梭,低空空域形成了和地面一样复杂的交通网络。这时候,我们该如何规划各种飞行器的航线?如何保证飞行器在发生意外后能安全降落?飞行器失联后又该怎么办?
这一切都需要一个能统一调度指挥的“低空大脑”。在今年8月2日的深圳市低空经济高质量发展大会上,深圳正式发布智能融合低空系统(SILAS)先锋版,该系统由粤港澳大湾区数字经济研究院(IDEA研究院)低空经济分院自主研发,系全国首个将市域级低空空域数字化的低空管理和服务操作系统。
近日,国际欧亚科学院院士、IDEA研究院低空经济分院执行院长李世鹏接受了《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者的专访。在采访中,李世鹏表示,从人类发展历程来看,发展低空经济是人类又一次勇闯无人区的新尝试。未来低空载人就像地面上的出租车一样,将成为人们一种新的日常出行方式,而低空基础设施建设不足是制约低空经济发展的重要因素。