今年7月份,我国狭义乘用车零售172万辆,其中燃油车84万辆、新能源汽车87.8万辆。由此,新能源汽车以单月51.1%的零售渗透率,首次完成对燃油车的赶超。
笔者认为,新能源汽车单月渗透率突破50%是中国汽车工业转型升级的生动写照,也是行业绿色转型的重要里程碑——从年销量不足10万辆,到月销量与燃油车旗鼓相当,不仅体现了消费者对国产新能源汽车产品的支持与认可,也反映了在政策引导和技术创新的双重推动下,新能源汽车的竞争力显著增强,已迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。
首先,这一佳绩的取得离不开政策的有力支持。今年以来,中央和地方相继出台汽车以旧换新、新能源汽车下乡等相关政策和措施,政策红利持续释放。不久前,国家发展改革委、财政部发布《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》,进一步提高汽车报废更新补贴标准,助力汽车消费。随着政策效应的不断释放,我国车市不断向好。中国汽车工业协会数据显示,7月份,国内车市淡季不淡,新能源汽车产销分别完成98.4万辆和99.1万辆,同比分别增长22.3%和27%。