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“目前城市在推进车路云时有很多顾虑，比如技术路线分歧、比如我们感到最大的问题是，城市参与程度越来越深，但车企参与度却比较浅，没有车企参与的车路云就使得产业功能出现了短板。同时，城市在试点推进过程中遇到很大的阻力，即在有车、有路、有云跨行业跨领域试点中，体现了协调和组织的难度。”《中国经营报》记者在第四届沈阳智能网联汽车大会现场了解到，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟分享了关于车路云一体化方面的思考。
如何形成商业闭环、探索建设良性的投融资模式成为当前的焦点问题。“做单项的事情相对容易，做一个系统的工程就变得非常困难，所以在试点工作中必须要解决对车路云认识的落差问题，必须解决推进这样一个新质生产力需要构建的体制机制问题。”张永伟表示。
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