本报记者尹丽梅童海华北京报道
8月13日,二手车商刘阳(化名)的一批Jeep、起亚、北京现代等多个品牌二手车刚刚抵达非洲国家喀麦隆最大的港口——杜阿拉(Douala)。这批车从在国内收车、办证到运输再到清关,历时2个多月。
按照刘阳的说法,他是喀麦隆唯一来自中国的二手车商。从2023年年初开始,国内新车市场价格战不断,压力和“寒意”传导至二手车市场。在国内市场,二手车年商的利润空间不断被压缩。今年年初,从事二手车行业多年的刘阳决定出去碰碰运气。
本报记者尹丽梅童海华北京报道
8月13日,二手车商刘阳(化名)的一批Jeep、起亚、北京现代等多个品牌二手车刚刚抵达非洲国家喀麦隆最大的港口——杜阿拉(Douala)。这批车从在国内收车、办证到运输再到清关,历时2个多月。
按照刘阳的说法,他是喀麦隆唯一来自中国的二手车商。从2023年年初开始,国内新车市场价格战不断,压力和“寒意”传导至二手车市场。在国内市场,二手车年商的利润空间不断被压缩。今年年初,从事二手车行业多年的刘阳决定出去碰碰运气。
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