中国汽车流通协会最新发布的2024年7月份汽车经销商库存调查报告显示，7月份汽车经销商综合库存系数为1.5（0.8-1.2为合理范围），环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置。

　　报告显示，自7月起，车市调整终端政策，减少优惠，并遭遇生产淡季、需求疲软及部分地区极端天气冲击。然而，汽车"以旧换新"政策显现成效，特别是国家发展改革委、财政部印发了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，进一步提高汽车报废更新补贴标准，推动车市"淡季回暖"。测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆左右，渠道总库存有所上升。

　　从不同品牌来看，自主品牌库存系数为1.47，环比出现了3.9%的下降。而高端豪华及进口、合资库存系数环比上升。其中，合资品牌7月库存系数最高达1.63，环比上升14.8%；高端豪华&进口品牌库存系数为1.38，环比上升34%。