让新能源车好用也好修

最近，一位新能源车主的汽车电池出了问题，需要更换电池模组的配件，却因厂家缺货，苦等近两个月无法维修。据媒体报道，新能源车维修难、维修贵的问题在一些地方时有出现，已成为不少车主的一大“痛点”。

鼓励扶持新能源车发展，是国家产业政策的一个重要取向，其成效是显著的。据统计，从我国第一辆新能源车下线到产量突破1000万辆，用了27年;而从第1000万辆到第2000万辆下线，仅隔1年零5个月。特别是随着电池技术的发展，消费者的“里程焦虑”得到缓解，新能源车更广泛地进入寻常百姓家。现在，我国新能源车的市场占有率已超30%，今年7月份新能源乘用车零售销量更是首次超过燃油车，被业界定义为“历史性一刻”。

在科技的加持下，新能源车的舒适性、安全性、经济性越来越高，消费者的驾驶体验也越来越好。而另一方面，随着新能源车相对集中的维修期到来，“修车难”的问题也日益凸显出来。