7月,比亚迪、奇瑞和吉利的销量均实现大幅的增长,并分列自主品牌的冠、亚、季军;相比之下,长安和长城的销量却出现较大幅度的下滑,这也让“自主五虎”的座次出现了不小的变化。被视为“黑马”的东风自主,在7月再次冲击自主品牌得头部格局;广汽自主和上汽乘用车不仅离“自主五虎”越来越远,而且至今都没能扭转负增长的势头。
从广汽集团公布的数据来看,埃安的销量从今年2月以来一直下滑,拖累广汽自主整体“六连降”。“今年上半年,昊铂、埃安都没有上市新车,技术路线上暂未覆盖PHEV,遇到困难是很正常的。”古惠南表示,“下半年我们有三款产品,会迎来新的销量增长;2025年广汽埃安或会推出插电混动车型。”
上周四(8月8日),比亚迪海豹07 DM-i、奇瑞瑞虎8L和2025款领克08 EM-p等三款自主重磅新车几乎同时上市。