车企自动驾驶“军备竞赛”亟须去虚火

　　今年以来，自动驾驶行业不断传来利好。从百度的无人驾驶出租车平台萝卜快跑加速在国内各地投放，到北京、上海、深圳、广州等地纷纷试点“车路云一体化”项目建设，高阶自动驾驶正在从加速普及阶段迈入商业化进程。

　　在此过程中，整车企业与相关的人工智能公司均在加码投入，最明显的变化便是“城市辅助导航驾驶”提速上车，几乎成为2024年上市新车的“标配”。

　　不过，在产业界全力加速推进自动驾驶商业化落地过程中，一些激进的行为和躁动的声音逐渐显露。比如，近期，萝卜快跑就针对那些虚假发布的招商加盟信息进行了澄清和举报，明确表示无人驾驶技术和相关的服务落地是需要稳步探索的。再比如，前段时间，小鹏汽车董事长何小鹏曾公开表示，海外市场正在卷“端到端”大模型，让智驾系统比“老司机”更强，但国内的科技公司却还在卷销量榜，这不是科技竞争应该有的样子。此前何小鹏还曾指出部分汽车企业存在夸大宣传的现象，没有实干就开始以自动驾驶为销售噱头。