2023年,随着整车厂的不断降价,A股汽车产业链在下游向上游传导中,被迫进入了“以价换量”的调整阶段。
而步入2024年,适应了精细化集约管理,度过了前期定点研发阶段的A股汽车产业链企业,已然开始逐步释放业绩。
Wind数据显示,截至7月17日,在203家Wind汽车零部件成分企业中,共有63家公司披露了上半年业绩预告。其中,高达49家公司实现了正归母净利润,约50家公司实现业绩同比正增长,预喜企业占比高于许多其他行业。
2023年,随着整车厂的不断降价,A股汽车产业链在下游向上游传导中,被迫进入了“以价换量”的调整阶段。
而步入2024年,适应了精细化集约管理,度过了前期定点研发阶段的A股汽车产业链企业,已然开始逐步释放业绩。
Wind数据显示,截至7月17日,在203家Wind汽车零部件成分企业中,共有63家公司披露了上半年业绩预告。其中,高达49家公司实现了正归母净利润,约50家公司实现业绩同比正增长,预喜企业占比高于许多其他行业。
报告网所有产经新闻是由用户上传分享,未经用户书面授权,请勿作商用!
如您想投稿,请将稿件发送至邮箱
seles@yuboinfo.com,审核录用后客服人员会联系您