当日,由中铁大桥局承建的巢马城际铁路(巢湖至马鞍山)马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔顺利封顶,该主塔为大桥中塔柱,塔高345米,是全桥最高主塔。至此,巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥三座主塔全部实现封顶,即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程,全长9.8公里,设计为三塔钢桁梁斜拉桥。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,设计时速350公里。
(文章来源:新华社)
当日,由中铁大桥局承建的巢马城际铁路(巢湖至马鞍山)马鞍山长江公铁大桥4号墩主塔顺利封顶,该主塔为大桥中塔柱,塔高345米,是全桥最高主塔。至此,巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥三座主塔全部实现封顶,即将全面进入钢梁悬臂架设阶段。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路全线控制性工程,全长9.8公里,设计为三塔钢桁梁斜拉桥。巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的重要组成部分,设计时速350公里。
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