购物车“遥遥领先”的呐喊声、小米雷军的煽情演讲，共同将2023年下半年的资本市场搅得“天翻地覆”。
华为“不造车” 但喊出了“遥遥领先”
三年多前，在那个智能汽车还未内卷、“余大嘴”名号鲜为人知的年份，华为便已深耕自动驾驶多年，位于深圳的办公地、汽车展厅中，自动驾驶方案、传感器、智能座舱、芯片、操作系统、电池热管理等“风火雷电”应有尽有。但当时，华为在汽车业务方面的能力还不足以掀起风浪。
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“遥遥领先”的呐喊声、小米雷军的煽情演讲，共同将2023年下半年的资本市场搅得“天翻地覆”。
华为“不造车” 但喊出了“遥遥领先”
三年多前，在那个智能汽车还未内卷、“余大嘴”名号鲜为人知的年份，华为便已深耕自动驾驶多年，位于深圳的办公地、汽车展厅中，自动驾驶方案、传感器、智能座舱、芯片、操作系统、电池热管理等“风火雷电”应有尽有。但当时，华为在汽车业务方面的能力还不足以掀起风浪。
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