双向充放电技术备受关注 大规模推广车网互动需多方合作

　　我国高度重视电动汽车车网互动，近期相继出台文件大力推进车网互动建设。1月5日，中电联副秘书长刘永东在接受中国证券报记者采访时表示，作为新增大负荷，大规模电动汽车充电桩的无序充电、高峰充电将进一步加剧电网负荷峰谷特性，让电网难以承受。未来，规模关、模式关、技术关、标准关和政策关是车网互动大规模推广需要解决的主要问题，汽车行业、充电行业需要加强与电力行业的技术融合。目前，双向充放电技术的应用备受市场关注，除对电动汽车V2G技术构成利好外，有序充电还将利好充电相关运营环节、虚拟电厂等开辟新运营业务模式。

　　大规模推广要过五关

　　记者从业内了解到，如果车主按照停车时间自主决定充电时间和充电量，将会造成充电负荷特性与居民用电规律高度一致，进而使电力系统峰谷差提高。