自动驾驶拐点来临：不依赖“高精地图”城市NOA将上线 车企能否拿下更多订单？

　　多家车企正在酝酿大规模的城市导航辅助驾驶（Navigate On Autopilo，城市NOA）在今年上车，与高速NOA不同，车圈“去高精地图”化正在盛行。

　　“有图无图都能开，不依赖高精地图。”继华为站出来宣告，可不依赖高精地图实现城市NOA后，在前不久的“理想家庭科技日”上，理想汽车宣布，将在北京和上海测试城市NOA功能。值得关注的是，理想AD Max 3.0通过大模型AI算法，摆脱对高精地图的依赖，可像人类司机一样实时感知、决策、规划。

　　《中国经营报》记者关注到，当智能驾驶的战场从高速场景转移到更为复杂的城市场景后，越来越多地开始转向“轻地图，重感知”的技术路线，更有厂商直接喊出：抛弃高精地图。曾经的“宠儿”高精地图如今失宠是由哪些原因导致的？