购物车“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6大气沉稳”“没有卖不出去的车，只有不够低的价格”……
今年3月，在湖北省政府联合东风汽车集团开启的“史无前例”的购车补贴政策中，限时直享湖北政企综合补贴至高9万元的雪铁龙C6/C3-XR一度成为网红车型，引发消费者抢购，甚至引发了一场席卷整个汽车行业的“价格战”。
不过，三个月过去了，汽车行业“价格战”虽已逐步进入尾声，但这场抢购热潮带来的余波却并未平息。
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“20万的雪铁龙C6老气横秋，12万的C6大气沉稳”“没有卖不出去的车，只有不够低的价格”……
今年3月，在湖北省政府联合东风汽车集团开启的“史无前例”的购车补贴政策中，限时直享湖北政企综合补贴至高9万元的雪铁龙C6/C3-XR一度成为网红车型，引发消费者抢购，甚至引发了一场席卷整个汽车行业的“价格战”。
不过，三个月过去了，汽车行业“价格战”虽已逐步进入尾声，但这场抢购热潮带来的余波却并未平息。
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