新华财经上海6月8日电 (记者宋薇萍仲茜)南京基地生产的动力总成,配套到合肥和常州乘用车基地;常州生产的新能源乘用车、杭州生产的纯电动大巴,运抵上海洋山港和浙江宁波港,装船出口海外……
这是长三角新能源汽车产业链分工协作的日常场景。6月6日在安徽合肥召开的长三角一体化发展高层论坛上,长三角勾画了一个更高的目标:全力打造新能源汽车和智能网联汽车世界级产业集群。
受访专家认为,长三角新能源汽车产业应差异化布局,实现各地产业的联动和协同,尽快推动新能源汽车领域的标准建设。
新华财经上海6月8日电 (记者宋薇萍仲茜)南京基地生产的动力总成,配套到合肥和常州乘用车基地;常州生产的新能源乘用车、杭州生产的纯电动大巴,运抵上海洋山港和浙江宁波港,装船出口海外……
这是长三角新能源汽车产业链分工协作的日常场景。6月6日在安徽合肥召开的长三角一体化发展高层论坛上,长三角勾画了一个更高的目标:全力打造新能源汽车和智能网联汽车世界级产业集群。
受访专家认为,长三角新能源汽车产业应差异化布局,实现各地产业的联动和协同,尽快推动新能源汽车领域的标准建设。
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